창원시지역에 북창원역과 창원역, 마산시 지역에 마산역과 중리역, 함안군 지역에 함안역과 군북역이 설치된다. 마산ㆍ창원ㆍ진해시 지역은 위와 같이 바다, 고속도로, 국도, 철도 등 잘 발달된 교통망으로 연결되어 있어 동일한 생활문화권 형성의 바탕이 되었다.
③ 통합창원시 출범 후 일반적
통합창원시에는 의창구(명곡동 주민센터), 성산구(성주동 주민센터), 마산합포구(마산시청), 마산회원구(올림픽기념생활관), 진해구(진해시청) 등 5개 행정구청도 설치된다. 주민들은 통합시 탄생으로 종전 시청까지 가 처리를 했던 대부분의 민원을 지역 구청에서 해결해 시간을 절약할 수 있게 됐다.
창원소개
창원 경상남도 중부 남단 지역에 있던 시로서 2년 전 2010년 7월 1일 마산시·진해시와 통합하여 통합창원시가 되었습니다.
하지만 통합하기 전부터 각지역주민, 국회의원들의 반대가 심한 상태였고 통합한 이후에도 다시 세지역으로 분열시키자는 선거 공약까지 나오는듯 상당히 불안한 상
서론
주민 생활권의 확대로 인한
광역행정체제의
필요성 증가
정부 주도하의
시군 통합 정책 시행
지역 간
격차 발생 및통합 후 문제점 발생
본 조는 통합 된지 10년이 넘은 여수,평택시와 최근 통합이 된 창원시를 선정하여 분석함으로써 현행 시군 통합 정책의 효과와 문제점 및 개선 방안
창원시, 안산시, 시흥시, 군포시, 인천시 부평구 등이 있다.
2. 각 지자체 자전거 이용 활성화 사례
(1) 서울시 및 송파구 사례
서울시는 최근 생활권역 자전거전용도로를 구축하기로 했다. 서울시는 자전거가 레저용 뿐 아니라 생활권에서 안전하게 활용될 수 있도록 생활권역별 자전거전용도로,
통합에 관한 의견을 제시하였고, 행안부는 해당 자치단체 주민의 여론조사를 통하여 6개의 자율통합지역을 발표하였다. 그 가운데 경상남도의 창원·마산·진해시와 경기도 성남·광주·하남의 지방의회가 통합을 의결하였으나 성남·광주·하남은 의회와 주민의 반대, 자치단체장의 의지 부족으로 무
Ⅰ. 통합배경
1. 통합창원시 현황
□ 위치
창원은 한반도의 동남단 경상남도의 중부남단지역에 위치하고 있으며, 울산, 부산, 사천을 연결하는 동남임해 중화학공업지역내의 대규모 기계공업단지로서 경남 중부지역 산업경제의 중추 역할을 담당하고 있다. 같은 위도 상에 있는 도시는 부산, 김
Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경
경상남도는 멀리 위치해 있다는 인식과 함께 인접해 있는 제 2의 수도 부산 때문에 상대적으로 가려져 있는 지역이다. 그러나 최근 전국적으로 뜨거운 관심을 받았던 통합창원시로의 행정구역 개편은 많은 사람들의 시선을 경남으로 돌리기에 충분했다. 이러한 행정구역 개편
Ⅰ. 서론
1995년 지방자치제도가 실시된 이래로 한국행정은 큰 변화를 겪어왔다. 그 중에서도 특히 이전까지의 정부에서 주로 행해지던 중앙집권적이고 권위적인 의사결정방식에서 시민들의 의사를 존중하는 민주주의적인 의사결정방식으로의 변화가 큰 성과라고 할 수 있다. 정책을 집행하는데 있